Inutile de spécifier que ces nouvelles pages n'attendent que votre visite!
Pour accéder a une page, cliquez sur le bouton.
- 06/2008 : 4 pages au sujet du nouveau dépôt du métro de Bruxelles et de la liaison Beekant - Delacroix communément
appellée bouclage.
Pour garer les rames de métro et la boucler : 
- 05/2008 : Ouverture de 4 nouvelles rubriques et d'un nouveau menu; il vous suffit de cliquer sur les boutons
correspondants pour découvrir ces nouveautés!
Les fond d'écran
Les quizz (Concours tous les mois)
L'agenda (Rendez-vous du rail)
Les vidéos
- 02/2008 : Dans le Perigord, existe un réseau miniature érigé par un seul homme.
Le résultat au bout de 40 ans de travaux est hallucinant.
Pour découvrir ce chef d'oeuvre :
- 07/2007 : Sur la Costa Brava de nombreuses fortifications existent encore bien qu'en ruine.
Certaines comprenant des pièces d'artillerie lourde, on utilisait des voies étroites souterraines pour y amener les obus.
Pour explorer un demi kilomètre de galeries, cliquez sur le bouton :
- 11/2006 : Remplacement complet du reportage consacré à mon métier par un autre tout neuf!
Le plus ancien de mes reportages avait vraiment besoin d'un solide coup de neuf!
Pour trier les trains en ma compagnie :
- 11/2006 : A Spa le nouveau centre thermal, est accèssible par un funiculaire a deux cabines.
L'un des deux étant réservé au public, on aurait tort de ne pas l'utiliser!
Pour monter suivre éventuellement une cure, cliquez sur le bouton :
- 11/2006 : Les images aléatoires en page d'acceuil passent de 30 à 80 rien que pour le plaisir de vos yeux!
- 11/2006 : 5 pages sur la ligne 100 reliant Saint-Ghislain à Tertre ou se trouvent pour peu de temps encore les derniers
signaux mécaniques de notre réseau.
Nous en profiterons pour explorer les raccordements subsistants à Tertre sans oublier une promenade en train depuis Saint-Ghislain.
Pour lever les palettes des signaux :
- 6/2006 : 8 pages sur le site de Clabecq, les parties de l'usine abandonnées, les voies fantômes, les skips et le
haut-fourneau.
Découvrez des choses inattendues en esperant toutefois que vous n'avez pas trop le vertige!
Pour fabriquer la fonte :
- 2/2006 : Un nouveau forum a été crée, vu que l'ancien offert par Lycos ne valait rien!
Accès direct :
- 1/2006 : Rajout d'une quatrième page au sujet des trains Talgo.
Pour aller voir le reportage :
- 11/2005 : Découvrez comment l'on soude deux rails ensemble!
On ne peut pas dire que ce soit compliqué mais il faut quand même du personnel hautement qualifié!
Pour souder les rails :
- 10/2005 : La gare d'Antwerpen Centraal comme on vous ne la verrez jamais!
Nous irons tout d'abord explorer les hauteurs de la gare avant de descendre dans le chantier a grande profondeur.
Pour monter puis descendre :
- 10/2005 : Le train à vapeur de la baie de Somme.
Découvez entre Amiens et Boulogne sur Mer ce petit train à voie métrique.
Vous passerez assurément une très bonne journée!
Pour faire ce voyage :
- 07/2005 : La crémaillère de la Nuria.
En route pour le sanctuaire de la Nuria, pour y monter, rien de plus facile : Il suffit d'emprunter le train
a crémaillère qui vous y amene en moins d'une heure.
Beaux paysages et photos salivantes garanties!
Pour monter faire une prière (LOL) :
- 05/2005 : Le terminal de Zandvliet.
L'autre pays noir en modele réduit certes mais ô combien passionnant situé dans le fin fond
des installations portuaires d'Antwepren.
Pour transferer le charbon du bateau au train :
- 03/2005 : Train spécial : "Party Train" composé de deux voitures discothèques
ce qui
est tout a fait exceptionnel!
On en profitera pour les visiter.
Pour danser sur 3 pages :
- 03/2005 : Reportage de 5 pages consacré au nouveau carwash de Forest-Voitures.
Pour le lavage :
- 02/2005 : Réalisation d'une nouvelle présentation pour chaque page du site.
Ca en a fait du boulot, mais suite a un repos forcé a domicile pour cause d'accident de travail j'ai eu le
temps de m'occupper.
- 09/2004 : Un nouveau reportage sur les trains Talgos.
L'ancien reportage est supprimé.
Accès aux 3 pages :
- 09/2004 : 3 pages au sujet de la gare internationale de Port Bou en Espagne ainsi que le chantier de
transbordement.
Pour accès :
- 09/2004 : 4 pages pour découvrir l'extraordinaire gare frontière de Cerbere et son tout
aussi extraordinaire chantier de changement d'essieux.
Pour changer les roues :
- 08/2004 : Réorganisation complete des pages de Barcelone et de la ligne reliant Barcelone a
La Tour de Carol sans oublier le petit train a crémaillère de la Nuria.
- 08/2004 : Deux pages au sujet de l'étonnante gare de Mortsel Oude God.
Pour accès aux quais :
- 08/2004 : Suppression de la page des potins.
- 07/2004 : Quenast ou ce qui reste de la ligne 115 sauvegardée grace aux carrières situées
juste a coté.
Pour aller voir les trains de ballast :
- 07/2004 : Réalisation de 5 pages au sujet de ma seconde passion : La plongée sous-marine.
Pour faire plouf :
- 04/2004 : Ouverture de 7 pages consacrées a la ligne 26.
Cette ligne contournant l'est de la capitale constitue aussi un embryon de RER.
Je vous invite donc a faire une promenade sur la "Schaerbeek - Halle".
Pour voyager en ma compagnie :
- 12/2003 : Ouverture des pages nouveautés du site et plan du site.
- 11/2003 : Voyage dans la Jubilee Line Extension.
Il s'agit de 11 nouvelles stations prolongeant la cadette des tubes lines du métro de Londres.
Au départ du nouveau terminus, les 3 premieres stations sont en surface, puis la ligne plonge en souterrain pour
désservir les 8 autres nouvelles stations en passant 4 fois sous la Tamise avant de rejoindre l'ancien
itinéraire.
Les 8 nouvelles stations souterraines sont équipées de portes pallières.
Pour le trip délirant :
- 11/2003 : Découverte du Dockalnd Light Railways.
Ici, nous découvrons le métro automatique désservant le quartier des docks de la city.
Cet ancien cloaque, a littérallement ressucité pour se transformer entre-autres en centre d'affaires
international.
Ce métro automatique circule en grande partie en surface.
Pour découvrir ce métro :
- 07/2003 : Découverte de Montserrat qui offre la faculté de faire un pélérinage
mais aussi une série de trips ferroviaires pas tristes.
Vous passerez une excellente journée!
Pour aller au monastère :
Pour la petite histoire : Ce reportage est le tout dernier que j'ai réalisé avec un appareil photo argentique.
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